English**Tóm tắt nhanh:**
- – Cảng Cát Lái đang đối mặt với tình trạng ùn tắc kéo dài từ giữa tháng 5.
- – SNP sẽ áp dụng giới hạn thời gian hạ bãi container từ ngày 01/06/2025.
- – Container hàng khô và hàng lạnh có khung thời gian hạ bãi khác nhau.
- – Doanh nghiệp cần điều chỉnh kế hoạch giao nhận để tránh quá tải tại cảng.
Thực Trạng Ùn Tắc Tại Cảng Cát Lái
Trong những ngày gần đây, cảng Cát Lái – cảng container lớn nhất Việt Nam – đang chịu áp lực rất lớn.
Tình trạng xe container chờ ra vào kéo dài hàng giờ khiến hàng hóa chậm trễ.
Nhiều tàu biển phải neo đậu ngoài khơi vì không thể cập bến đúng lịch.
Tình trạng này khiến chuỗi cung ứng gián đoạn và phát sinh nhiều chi phí cho doanh nghiệp.
Giải Pháp Giảm Tải Ùn Tắc Áp Dụng Từ 01/06/2025
Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP) vừa ban hành thông báo chính thức về việc áp dụng quy định mới.
Nội dung chính là giới hạn thời gian hạ bãi container chờ xuất tàu để giảm áp lực cho bãi container.
Bảng Thời Gian Hạ Bãi Cụ Thể
**Container hàng khô:**
- Cảng Tân Cảng Cát Lái (TCCL): tiếp nhận trước tối đa 3 ngày so với ETA (thời gian dự kiến tàu đến).
- Cảng Tân Cảng Hiệp Phước (TCHP) và Phước An (PAP): tiếp nhận trước tối đa 5 ngày so với ETA.
**Container hàng lạnh:**
- TCCL: chỉ tiếp nhận trước tối đa 1 ngày so với ETA.
- TCHP và PAP: tiếp nhận trước tối đa 2 ngày so với ETA.
Khuyến Nghị Cho Doanh Nghiệp
SNP đề nghị các doanh nghiệp vận tải và hãng tàu cần điều chỉnh kế hoạch giao nhận.
Không nên đưa container đến cảng quá sớm để tránh gây tắc nghẽn khu vực cổng và bãi.
Ngoài ra, hãy thường xuyên cập nhật ETA của tàu để đảm bảo giao hàng đúng thời điểm.
Kết Luận
Việc tuân thủ quy định mới sẽ góp phần giảm áp lực lên cảng Cát Lái.
Điều này giúp nâng cao hiệu quả vận hành và ổn định hoạt động logistics tại khu vực phía Nam.
SNP cam kết đồng hành cùng doanh nghiệp trong việc cải thiện chuỗi cung ứng và năng lực khai thác cảng.
